随着电动车逐渐成为中国普通市民出行的主要交通工具，经过几年的生长已经抵达了保有量1.4亿辆的规模。可是，随着基数的不绝扩大，关于电动车的治理而便成为各个地区和省份主要关注的问题。从南至北，从东到西，掀起了一连串的治理潮流。近日，笔者从全国主要区域了解到，今年开年以来，仅仅在三月中旬以前，已有主要的五个省份的主要区域出台了电动车治理政策。

　　福州 3月6日晚从福州市公安局交巡警支队获悉，福州市区第二阶段“限摩限超电”步伐拟于4月启动，届时二环路(含)以内将限制摩托车、超标准电动自行车和未注册挂号电动自行车通行。对违反上述划定在限行区域、路段和大桥(含引桥)上行驶的超标准电动自行车及未注册挂号电动自行车最高可处以50元？。同时，关于超标准电动自行车禁止在城区销售，对在用的超标准电动自行车通过多渠道回购、政府补贴、自由交易等渠道予以消化。

　　云南 云南省公安厅交警总队近期宣布消息称，《云南省电动自行车治理划定》将于4月1日起正式施行。《划定》明确电动自行车将实行挂号治理，在《划定》施行后购置的超标电动自行车，不得上门路行驶。具体为：对超标电动自行车过渡治理。《划定》施行前已购置使用的超标电动自行车，经公安机关交通治理部分审核纪录，并发放超标电动自行车过渡号牌和行驶证后，方可上门路行驶，这种号牌和行驶证的有效期不凌驾4年，在过渡有效期内，可以通过以旧换新、折价回购等方法，对超标电动自行车予以置换。凌驾过渡有效期的超标电动自行车，实行报废处理，不得上门路行驶。

　　三亚 3月6日，三亚出台《三亚市电动自行车治理暂行步伐》，自4月1日起，开始实施电动自行车(最高时速不得凌驾20千米，整车质量(重量)应不大于40千克)挂号上牌，同时将切合国家标准的电动自行车列入《三亚市及格电动自行车销售挂号目录》，列入《目录》的电动自行车需取得挂号证并悬挂电动自行车号牌后，方可上门路行驶，未列入《目录》的电动自行车产品，不得在三亚市行政区域内销售和上路行驶。记者从三亚交警支队了解到，“超标”电动车将被视为电动摩托车。进入限行区域的摩托车将会被处以200元？，有强行冲卡、阻碍执法等行为的将处以行政拘留5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下？。

　　湛江 3月9日从湛江市交警部分获悉，湛江与中山、惠州两市一起日前已正式获批成为广东省电动车治理步伐试点市，试点事情将于近期展开。此举意味着湛江、中山、惠州三市将对电动车实施上牌治理，超标电动车将进入淘汰过渡期。据透露， 及格电动车(即电动自行车)上牌后将凭据非机动车治理;超标电动车在进入淘汰过渡期内，将上另一种号牌，作为机动车治理。凭据治理计划，电动自行车将被要求在非机动车道行驶;超标电动车治理步伐与已往的摩托车治理类似，驾驶员可能被要求佩戴头盔行驶、持驾驶证、上包管等。

　　深圳 2013年3月11日，深圳市宣布超标电动车治理通告，对在用电动自行车以及未来电动车的技术标准进行治理，可谓一石激起千层浪。其中划定：克日起禁止任何企业或者个人生产超标电动自行车，违者由深圳市场监督治理部分责令停止生产;情节严重的，依法吊销营业执照;自2013年6月10日起，禁止任何单位或者个人销售超标电动自行车，经举报或检查发明仍销售的，由市市场监督治理部分责令停止销售并依法处分;自2013年9月10日起，超标电动自行车一律不得上路行驶，克日起至8月31日为使用过渡期。深圳自2012年4月1日起已对电动自行车实施限行，过渡期间内，超标电动自行车仍按既有划定进行治理。

　　关于这些都会政策的实施，或许只是一个开始，在今后的市场生长中，随着电动车数量的进一步增大，实施电动趁魅政策的地区还会不绝的增多与增加。

　　转载出自“全球电动车网”